Secor Standard 4bank 191X - #5519

A hirdetés megjelenésekor azonnal felfigyeltem erre a gépre, de sajnálatos módon túlontúl messze volt. Nem szeretem az eladókat fotóigényekkel és hosszas chateléssel terhelni, márpedig a kért ár indokolta volna az alapos állapotfelmérést. Ily módon a zsákbamacskát elengedtem, de Milán barátom néhány nappal később lecsapott rá! Az adásvételt pedig, a szokásokhoz híven, már én intéztem.

A hirdetésből kiderült, hogy a kocsi nem mozog. Abban reménykedtem, hogy csupán a kocsizár van bekapcsolva, de nem találtam rajta feloldó billentyűt. Így nem maradt más hátra: mélyebbre kellett ásnom..

A gép egyik különlegessége, hogy a zökkentő szerkezete kivehető. A hátlap két kis tüskével illeszkedik a váz felső részéhez, alulról pedig rugók tartják a helyén. Ezeket lenyomva a hátfal egyszerűen leemelhető, ezzel feltárul a zökkentő szerkezet. Az alsó kar a magasságot pozicionálja, a felső pedig nekinyomja a belső illesztőfelületnek. Ha a karokat kihajtjuk, az egész szerkezet kifordítható.

Ahogy nézegettem, feltűnt valami. Hiányzik a kocsihúzó zsinór. A rugóház egy fogaskeréken keresztül csatlakozik egy fogasléchez, ami magára a kocsira van szerelve. Ügyes megoldás, ilyet még nem láttam!

A kötegelőt már én raktam rá. Van ott egy törött rugó, ami előszeretettel karistolná össze a festést, úgyhogy inkább hatástalanítottam. Emiatt (is) a visszázó jelenleg nem működik, de a fő probléma most jobban aggaszt. Miért nem mozog a kocsi? Kiszerelve úgy tűnik, hogy minden rendben. A zökkentőt billentgetve szépen mozog. A szóköz is ellenállás nélkül jár és a kocsi is szépen fut.

Ezek mind arra utalnak, hogy a zökkentő valószínűleg rossz pozícióban került lezárásra. Ez egyébként nem ritka az ilyen kivehető egységeknél.

Még a rögzítési pontok zárása előtt, ide-oda kellett mozgatnom az egészet, közben a szóközt nyomkodva, helyre játszani azt a nyelvecskét ami vezérli a zökkentőt. A tájoló csapok ellenére meglepően könnyű rosszul visszatenni, de egy kis türelemmel megtalálható az a pont, ahol minden összeáll.

Közben több érdekes részletet is felfedeztem. Például a betűfejek és betűkarok közvetlenvezetéke. Nem a megszokott villaszerű megoldás, hanem egy furat, amibe a karon lévő kis csapnak kell beleszaladnia.

A tabulátor és a margóállítás eléggé el van rejtve, viszont külön tetszett, hogy szépen feliratozták

A kocsifelszabadító kar mindkét oldalon megtalálható, a sortovábbító kar pedig rövid ugyan, de ergonomikus, és háromféle beállítást is kínál.

A baloldali furcsa szerkezet egy decimális tabulátor. Igazán míves kivitelben készült. A billentyűzet magyar kiosztású, még zárójelek is vannak rajta, ami mindig külön öröm.

Összességében egy kifejezetten izgalmas darab. A kocsi miatt kicsit izgultunk az elején, de szerencsére úgy tűnik, nincs nagy baj. A visszahúzó valószínűleg néhány rugóval orvosolható és egy alapos takarítás után pedig újra teljes értékű, egy igazán ritka gép fog válni belőle. Ez innentől Milánon múlik.